Filtrul supraaspirant poate reduce consumul de carburanți

„Este prima participare la un salon de inventică în care voi prezenta acest filtru de aer, ce a fost conceput special pentru motoarele de mare litraj. Filtrul supraaspirant a fost deja testat la societăţile de transport public din oraşele Alba Iulia şi Tulcea, în condiţii de trafic şi de temperaturi exterioare specifice toamnei şi iernii, iar rezultatele au fost foarte bune”, a declarat, duminică, pentru Agerpres, inventatorul Corneliu Birtok-Băneasă.Cum funcționează filtrulInventatorul a explicat că folosirea filtrului inventat de el permite ca motorul autobuzului să dezvolte o putere mai mare, la o turaţie mai mică cu circa 350-400 de rotaţii/minut, comparativ cu situaţia în care la autovehicul se utilizează filtrul de aer original. „Calculele arată că în cazul unei turaţii a motorului de 2.600 de rotaţii pe minut, folosirea filtrului de aer supraaspirant permite obţinerea unei puteri echivalente cu cea de 3.000 de rotaţii pe minut, la utilizarea filtrului de aer clasic. Diferenţa de turaţie se reflectă astfel într-o economie de carburant”, a menţionat Birtok-Băneasă.Invenţia inginerului auto din Deva a fost apreciată de Societatea de Transport Public (STP) din Alba Iulia, care a testat dispozitivul pe autobuzele cu transmisie automată, folosite în transportul de călători. Deoarece rezultatele au confirmat aşteptările, conducerea STP Alba Iulia a decis ca aplicarea invenţiei să fie extinsă şi pe autobuzele care folosesc o cutie de viteze cu transmisie manuală.„Iniţial s-a început cu montarea unui singur filtru, însă, după primele săptămâni, rezultatele au fost atât de bune încât s-a decis extinderea experimentului la trei autobuze. (...) Cele trei autobuze au parcurs în perioada de testare peste 18.000 de kilometri, economia realizată fiind de 1.500 de litri de motorină”, a declarat directorul general al STP Alba Iulia, Stelian Nicola, citat într-un comunicat al companiei din luna februarie.Potrivit acestuia, STP Alba Iulia va continua colaborarea cu inventatorul deoarece o reducere a consumului de carburant duce şi la o micşorare a emisiilor poluante, concept agreat de compania de transport care a investit în autobuze Euro 5, cu impact redus asupra mediului.