Clujul se „îmbogăţeşte” cu trei noi piaţete

Trei noi piaţete vor apărea în Cluj-Napoca începând de anul viitor în zona stadionului „Cluj Arena” şi a noii săli polivalente, dar şi la Opera Maghiară şi la Gară.

Cele trei piaţete sunt parte ale unui proiect european privind modernizarea tramei stradale, în valoare de aproape 90 de milioane de lei, din care 98% reprezintă finanţare nerambursabilă.

„În acest moment, proiectul aşteaptă avizul final de la Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului. Lucrările vor începe anul viitor, după ce se va finaliza linia de tramvai pe tronsonul Mănăştur – Gară”, a explicat ieri primarul Clujului, Sorin Apostu. Pe lângă cele trei piaţete, proiectul mai presupune modernizarea tramei stradale din municipiul Cluj-Napoca, respectiv a următoarelor obiective: strada Calea Baciului, strada Primăverii, strada Plopilor, Splaiul Independenţei, strada Emil Isac, strada George Bariţiu, strada Horea, Piaţa Gării, strada I.L. Caragiale, strada Căii Ferate, strada Decebal, strada Oaşului şi Bulevardul Muncii, strada Căpitan Grigore Ignat, strada Regele Ferdinand. Proiectul include şi patru poduri: Horea, podul peste Canalul Morii, podul peste Nadăş şi podul peste Valea Chintăului. Potrivit primarului, printre obiectivele proiectului se află şi diminuarea aglomeraţiei în trafic, creşterea siguranţei în timpul călătoriei sau influenţarea în mod pozitiv a numărului de persoane care utilizează transportul în comun pentru deplasările în interiorul municipiului Cluj-Napoca - se estimează o creştere cu cel puţin 5% a numărului de persoane care utilizează mijloacele de transport în comun sau bicicleta pentru deplasările realizate în oraş (aproximativ 50.000 persoane).

Faţă nouă pentru Gară

În ceea ce priveşte piaţetele, în prezent, atât zona Operei Maghiare, cât şi Piaţa Gării există disfuncţionalităţi la nivelul circulaţiei autovehiculelor, dar şi la nivelul contactului şi a parcursului pietonilor spre puncte de interes major precum Parcul Central, Gara centrală, staţiile de transport în comun. Astfel, în faţa Operei Maghiare se va crea o piaţetă care va pune în valoarea clădirea operei. Prin amenajarea propusă, legătura cu Parcul Central se va face direct, prin intermediul unei treceri de pietoni, care deserveşte şi refugiul de tramvai. „La Gară, principalul impediment este astăzi traficul de tranzit, nodul de transport în comun şi corelarea cu transferul intermodal, care sunt efectuate confuz. De aceea, propunerea grupează circulaţia auto şi deplasează liniile de tramvai pentru a separa circulaţia publică de zona de aşteptare din faţa gării. Dacă trecem de neînţelegerile cu cei de la SNCFR şi reuşim să construim şi un parking în zonă cu atât mai bine. Standurile de taxi vor fi realizate pe principiul «primul la rând»”, a mai arătat primarul.

Piste de biciclete şi trotuare mai generoase

Reabilitarea spaţiului stradal va însemna restructurarea liniilor şi benzilor funcţionale, pe principiul trotuar cât mai generos posibil, aliniament plantat, pistă de biciclete, bandă de parcare, rigolă pluvială, bandă trafic rutier, platformă tramvai. În plus, în cele trei noi piaţete va exista un concept de mobilare urbană modern şi coerent. La finalul implementării proiectului, vor fi obţinute următoarele rezultate: 14.052,03 m de drum reabilitaţi şi modernizaţi, 16.049,93 mp suprafaţă zone verzi reamenajate, 86 intersecţii amenajate. Durata de implementare a proiectului va fi de 24 de luni de la data semnării contractului de finanţare.