Parcul Armătura din cartierul Iris se modernizează și se extinde cu alei pietonale și pentru bicicliști. Lucrările fac parte din proiectul „Rethinking Someș”.

Pasajul din Piața Gării este o „capcană” pentru mămicile care își plimbă copii cu cărucioare, persoane cu dizabilități și pentru bicicliști. O singură scară are o bandă, care oricum este foarte alunecoasă și periculoasă.

Un biciclist din Cluj s-a plâns de noul drum pietruit din Hoia Baciu, care le dă bătăi de cap celor care trec pe acolo cu bicicleta. Odată cu apariția acestui drum, zona s-a umplut de mașini și oameni care stau la mici și manele în pădure.

Doi tineri au parcurs pe biciletă un traseu montan de 120 km și s-au luat la întrecere cu trenul. Cei doi au ajuns mai repede cu bicicleta.

Pistele de biciclete de pe strada Dorobanților și Bulevardul Eroilor deranjează bicicliștii din Cluj, iar de mulți sunt chiar ignorate. Aceste marcaje cu sens unic coincid cu cele ale mașinilor, dar bicicliștii se deplasează oricum în ambele părți, nerespectându-le.

Clujenii spun că pista pentru biciclete este prea îngustă pe strada Regele Ferdinand, modernizată recent.

Reconfigurarea traficului din zonele Calea Mănăștur și Calea Moților este un obiectiv cheie în vederea prioritizării transportului în comun, susțin reprezentanții municipalității clujene.

Federaţia Bicicliştilor din România, a cărei președinte este clujeanul Radu Mititean, a transmis printr-un comunicat de presă ce părere au despre popunerea de reglementare juridică a circulației trotinetelor electrice.