Leul are un final de an agitat, cu o volatilitate crescută a cotațiilor euro, la această contribuind factorii externi.

România a reuşit anul acesta să deschidă circulaţiei 50 de kilometri de autostradă, şi aceia nefinalizaţi complet, cu probleme şi cu mari întârzieri. Află cum se preconizează că va fi 2015.

Apropierea finalului de an nu a produs schimbări majore în privința evoluției raportului euro/leu, pe fondul menținerii unor volume mai mici de tranzacționare.

Grupul rus Gazprom a redus livrările de gaze către România cu 30% faţă de cantitatea contractată, ministrul Energiei, Andrei Gerea, afirmând însă că astfel de diminuări au fost înregistrate şi în ultimele luni şi că, la acest moment, nu există motive speciale de îngrijorare.

Tendința de apreciere a dolarului, conturată în ultimele luni, s-a menținut și zilele trecute, cursul crescând de la 3,6433 lei, la începutul săptămânii, la 3,6650 lei, în ajunul Crăciunului.

Egiptul, cel mai mare importator de grâu la nivel mondial, a cumpărat în a doua jumătate a anului 2,9 milioane de tone de grâu, România fiind a doua mare piaţă de achiziţii pentru autorităţile egiptene, cu livrări de 780.000 tone.

Pentru prima dată în ultimii patru ani de zile, preţul la benzină a coborât sub pragul de 5 lei pe litru, principala explicaţie privind această scădere a preţului carburanţilor fiind prăbuşirea preţului la barilul de petrol de la un maxim de 115 dolari în iunie, la 60 de dolari în prezent, informează site-ul financiar zf.ro.

Guvernul a prezentat o sinteză a numărului de kilometri de autostradă din România, spunând că premierul Ponta a făcut 293 kilometri, mult mai mulţi decât toţi prim-miniştrii precedenţi, purtătorul de cuvânt admiţând însă ulterior că sunt kilometri "daţi în funcţiune", nu construiţi în mandatul său.